地磅在貿易結算中起著重要作用，其結果是否準確可靠，直接關系到貿易雙方的切身利益。因此60噸地磅秤安裝時這些小細節需要注意一下。

　　1、開挖深度。

　　地基的開挖深度必須在當地的凍土層以下，因為凍土層中的水在凍結時會變大，從而導致凍土中有很多空間。天氣轉暖且凍土融化時，秤的基礎容易沉降，并導致秤體傾斜。

　　2、安裝嵌入式零件。

　　由于很難澆鑄嵌入式零件和基礎，因此，一旦位置偏離，返工將增加成本并延遲施工時間。因此，在基礎施工期間應保留嵌入式零件的接口，在二次灌漿期間，應注意排空內部空氣并壓實混凝土。一旦發生內部空隙，每個埋入件的承載力就會不均勻，甚至埋入件也會下沉或彈性下沉，這會引起傳感器應力不均和測量值不準確。
 

　　3、基坑的類型。

　　根據平臺的上平面與地基環梁的上平面以及60噸地磅秤的外部地平面之間的相對位置的不同，地磅的基礎可分為三種類型：帶基坑，有淺基坑，無基坑。不建議使用基坑地磅。它的主要優點在于：地基高于地面，不易形成大面積的蓄水池和浸泡，不需要排水設施，減少了建筑面積和工作量，降低了施工成本。減少。兩側較大的空間有利于地磅的安裝和維護。長時間堆積在秤臺下的碎屑和土壤灰塵易于清除。地磅引道的長度和坡度也有技術要求。進場道路不應太短，坡度也不應太大。足夠的進場長度可以防止汽車打開秤體。平緩的坡度可使稱重橋無需加速沖到秤臺上，以免發生危險。該方法由坡度和平臺組成。通常，進近坡的長度為4m-8m，平臺的長度為1m-2m。

　　5、不得隨意增加60噸地磅秤的量程。

　　近年來，隨著車輛承載能力的提高，一些企業調整小噸位地磅的范圍以滿足稱重的需求，但是這樣做存在很多隱患。每個噸位地磅對鋼板的承載能力以及支撐鋼梁的強度和數量都有嚴格的要求。例如，100噸和150噸地磅的承重能力之間存在很大差距。如果企業私下將100噸地磅的范圍調整為150噸，并經常對卡車進行近150噸的稱重，將會對地磅造成嚴重損害。同時由于100t地磅的平臺和承重梁強度不足，秤體的垂度大，甚至使秤體下的傳感器也變了角度并向中間傾斜每個框的，導致測量值不準確。